钢结构采购不是省钱，是EPC项目风险控制的关键

在 EPC 项目那里, 钢结构采购并非采购部单独一人的成本控制, 而是整个项目团队所进行的风险控制。

EN 1090, 及EXC2 , 还有EXC3 , 再者S355 , 以及MTC 3.1 , 加上NDT , 再加上涂装这事 , 还有包装 , 以及最终的Dossier , 其背后切实真正对应的是项目交付确定性。

价格最低者, 未必是项目成本最低矣。實足可靠之供应商, 应于生产起始之前助 EPC 项目经理减损风险焉。

一些科普：

一、不能让EN1010仅仅只是一张夹着的、用以证明你有之文件, 更不能使其成为墙上的、仅作摆设之物。

采购关注点

EN 1090 对应价值

合规风险

是否满足欧洲结构件相关要求

制造风险

是否有稳定的工厂生产控制体系

焊接风险

是否有合格的焊接工艺、焊工和焊接管理

检验风险

是否能按照 ITP、NDT、尺寸检验执行

文件风险

是否能提供完整质量文件

追溯风险

材料、焊缝、构件、检验记录是否能对应

交付风险

是否具备国际项目执行经验

二、EXC 不是价格等级，而是风险等级

EXC 是 Execution Class，执行等级。

简单来说：

EXC等级越是高, 就意味着项目针对制造、针对焊接、针对检验、针对追溯以及针对文件的要求越是高。

常见分级如下：

等级

采购角度理解

适用项目

EXC1

低风险、简单结构

简单附属构件

EXC2

常规工业建筑等级

厂房、仓库、普通平台

EXC3

高要求结构等级

重型工业、矿山、水泥、桥梁、动载结构

EXC4

特殊高风险结构

特殊桥梁、极高风险工程

所以呀, 称得上是优良的供给客商并非一味地毫无根据承诺, 而是会于请求报价即 RFQ 这个时期协助客户进行确认。

这才是真正有价值的采购支持。

三、为什么同样是钢结构，价格会差很多？

采购经常会遇到一个问题：

同一批钢结构，为什么不同供应商报价差异很大？

原因不一定只是利润不同，而是执行标准不同。

比如同样是 1000 吨钢结构：

如果只是普通制造，供应商可能只考虑：

然而要是依照 EN 1090 EXC2 / EXC3 去开展, 而且还得思索:

这些内容并非会毫无缘由地产生, 它们全都需要管理方面的成本, 还需要质量方面的成本, 并且也需要时间层面的成本。

所以，从采购和项目交付角度：

低价不是问题，问题是低价是否覆盖了项目真正需要的执行要求。

我觉得这同样是好多国际项目存在隐患的一处所在, 后续伴随无尽的推诿扯皮, 做着做着就出现亏损状况, 因而超级欢迎那长期进行复购的大客户, 一旦养成了相应习惯, 你便不会询问为何自身比别家贵这么多, 我还能够在你承接项目之际为你的排除隐患, 估量一下实际的成本。

没有干过海外项目的人，很难想到索赔的罚单有多贵。

最低价并非必然是最低的项目交付成本。遗憾的是, 能做到品质比价的仅一些头部企业。因为他们明白WHY WE NEED TO, HAVE TO, MUST TO, 我所讲的皆是血泪, 每个出海企业背后都有一段辛酸过往。

PDCA

很多 EPC 项目里，钢结构只是一个采购包。

然而, 当真正迈入执行阶段之后, 钢结构常常会演变成项目经理最为头疼的问题当中的一个。

构件到了现场，安装单位找不到对应位置；

孔位、标高、连接板和现场基础对不上；

材料证书和构件编号无法对应，监理不放行；

NDT 报告不完整，业主要求补充文件；

涂装体系和项目规格不一致，现场要求返修；

箱单、唛头和安装顺序混乱，现场分货耗掉大量时间。

这时候，问题已经不是“钢结构多少钱一吨”，

所以, EPC 项目经理对欧标钢结构具备理解能力, 并非仅仅取决于查看供应商是否持有 EN 1090 证书而定, 也不是仅仅依据听到一句“We can fabricate according to EXC2 / EXC3”就可以的。

真正需要判断的是：

这个供应商, 能不能协助项目, 降低设计接口方面的风险, 降低制造方面的风险, 降低验收方面的风险, 降低现场安装方面的风险, 降低文件关闭方面的风险。

欧标钢结构不是一张证书，也不是一个 EXC 等级。

对于 EPC 项目经理而言, 它是这样一套项目履约系统, 该系统贯穿设计环节, 贯穿材料部分, 贯穿制造流程, 贯穿检验过程, 贯穿涂装步骤, 贯穿包装阶段, 贯穿物流环节, 贯穿安装工作, 还贯穿最终文件关闭。

不必然是最低项目成本的那个, 是最低价格。能够优化结构的, 是好的供应商, 其会顾及现场交付以及建设周期。然而, 这些得经由大量国际项目经验的积累、总结并转化而来, 并非只是一张认证。

切实适配 EPC 项目的钢结构供应商, 应当于生产起始之前助力项目辨别风险, 还应进行接口澄清, 把控质量状况, 周密规划包装事宜, 精心准备相关文件, 而并非在问题已然发生之后去阐释缘由。

海外项目的EPC, 其中钢结构采购并非是“采购驱动”这种模式, 而是属于“项目驱动”这样的模式。

普通采购逻辑是：

找供应商 → 比价格 → 谈交期 → 签合同 → 催货。

海外项目EPC 项目逻辑应该是：

先明确项目风险, 接着明确标准和接口, 然后明确文件要求, 随后明确验收规则, 最后再进行采购。

也就是说：

采购不是起点，项目风险才是起点。

咱所服务的并非仅仅是单纯的“钢结构加工”, 而是助力 EPC 客户, 自 RFQ 阶段起把控住钢结构采购包, 标准、材料、焊接、检验、涂装、包装、物流、安装接口以及最终文件交付, 皆应为一项应提前纳入同一条项目履约链条的事项。

依照传统的采购逻辑呈现这种情况是其一种既定规则, 采购程序依循着特定的方式, 是这样的一种既定模式的体现, 也就是它是:

In other words:

采购并非起始点, 项目风险方才是起始点, 那存在的某种使整体变得微妙复杂的状况, 是起始点, 而并非采购。

“How much per ton?”

It should begin with:

工程采购施工模式下的采购活动, 能带来项目的确定性。