打卡超有范儿的武汉站！领略建筑美学与地域文化交融之美

今日向各位介绍一座极具格调的高速铁路站点——武汉站。该站不仅是关键性的运输节点，同时也是建筑艺术与地方特色完美结合的杰出范例，其每一处构造都蕴含着武汉的独特韵味。

一、外观：黄鹤展翅 + 水波涟漪，把武汉气质穿在 “身上”

武汉站的设计构思，完全源自武汉的历史底蕴与城市风貌，单从外形就能让人为之赞叹。

它的外形看起来像一只正要起飞的黄色仙鹤，翅膀的曲线既优美又强劲，与武汉“黄鹤一去不再回来”的古老故事完美契合，好像那只消失的仙鹤真的回到了巢穴，正载着武汉的传奇飞往远方，这就是创作者所说的“千年仙鹤回归”的构思。

抬头可见顶部那些接连不断的起伏轮廓，并非随意设计—— 武汉享有 “江城” 美誉，众多湖泊环绕、长江贯穿市区，这建筑顶部宛如湖水荡漾的波纹，将水乡的温婉融入了刚毅的结构之中。格外引人注目的是建筑外的九个带顶无柱遮雨棚，数字九象征着武汉 “九省通衢” 的交通枢纽作用，这些棚子敞开迎客，恰似武汉居民热忱的迎接姿态，欢迎来自各方的来客。

二、内部：比“鸟巢” 还费钢的 “钢铁森林”，亮堂又震撼

进入武汉站内部，立刻感到空间开阔、气势恢宏，丝毫不见一般车站的沉闷氛围。

站房主体共三层结构，地下一层与地铁系统直接连通，乘客无需出站即可换乘其他交通工具，立体交通体系非常完善。候车大厅的层高设计很高，抬头可以看见面积广阔的玻璃墙面，当阳光照射进来时，整个空间都显得十分明亮温暖，因此不需要开启太多照明设备。

令人震撼的是上方的金属构造，众多细长的铁质构件层层叠叠，宛若一片井然有序的“金属丛林”，兼具工业美学的硬朗，也彰显了建造者的匠心。这个项目的钢铁消耗量，超过了中国北京奥运会的主体育场，在建设期间，需要将两万个形状各异的金属构件，在多种方位上精确地连接和固定，任何微小的偏差都不被允许，如今这个稳固的构造得以实现，确实值得向劳动工匠们表达崇高的敬意。

三、功能：“踩点党” 福音！5 分钟进站 + 无缝换乘

虽然外表吸引人，但车站的根本作用是服务出行者，武汉站在这方面安排得格外周到。

它创新性地设计了“等待型 + 通过型”相结合的通行方案，采用“高架等待、双向进出”的路径：若希望从容候车，可进入候车区域选择位置，追求效率者可通过专用通道快速抵达车站，无需迂回。在最佳情形下，从进入站点到完成安检仅需五分钟，对于经常因时间紧迫而焦虑的旅客而言，无疑提供了极大的便利。

而且这里实现了多种交通方式的无缝对接，从高铁换乘地铁无需离开站台，公交站和出租车点也紧邻出口，行李无需搬运很久，完全实现了“无需换乘”，旅途的紧张情绪立刻减轻许多。

四、细节：5500 个新标识 + 外移服务台，再也不怕迷路

近两年武汉站还升级了细节，把“贴心” 两个字做到了实处。

二零二四年上头，车站对指示牌进行了整体改造，新增了五千五百余块固定指示牌，另外还更换了161块动态电子屏。这些指示牌色彩鲜明，具备自发光功能，无论是寻找进站口、出站口、地铁入口，抑或是临时身份证办理地点，凭借指示牌就能准确找到，无需再向他人询问。

过去服务台位于购票区域内部，若未购票则无法进入无法获得咨询，现今服务台已迁移至购票区域外部，并升级为多功能服务点，空间更为宽敞服务项目更为丰富，无论是办理电子票务还是查询换乘路径亦或是寻找遗失物件，在此处均可顺利完成，对游客更为便利。

当前这个站点每天有二百趟复兴号列车始发，已然成为武汉地区的标志性建筑

武汉站如今已是武汉的关键通道，每天有 200 多趟复兴号从这里始发，前往祖国各地，高峰时段每日能服务 16.4 万人次旅客，场面既繁忙又井然。

它不只是寻常的高速铁路站点，还是融合了武汉的风土人情、视觉艺术和高效功能的象征性建筑。