全国首例应用缆索吊装悬拼安装工艺山区公路钢箱梁大桥成功实施

1月10日上午，随着最后一根钢箱梁安装到位，五冶钢构实施的九绵高速贵溪大桥主钢箱梁顺利全合龙。 这也是国内首次采用电缆吊装悬挂安装技术。 山区公路钢箱梁桥。

九绵高速公路贵溪大桥位于四川省绵阳市北川县贵溪镇。 是九绵高速公路重点控制性工程。 该桥位于平通河裂腹鱼国家水生种质资源保护区核心区，最大跨度110米。

该项目钢结构技术负责人黄志明表示，该项目所在的山地、河谷地区地势陡峭，无法为大型起重设备提供进入施工现场的通道。 此外，桥下平通河道狭窄，传统的机械吊装和船舶运输会对河流生态产生负面影响。 带来毁灭。 “最终，考虑到大桥特殊的地理环境，施工团队研发了国内首创的缆索吊装悬吊安装技术，将大桥共划分为94个不同区段，采用单套60吨缆索起重机和双套85吨缆索起重机解决了垂直问题。 为解决水平运输问题，借助混凝土梁吊篮施工思路，采用悬臂法对称拼装桥梁，实现20万组螺栓100%贯通，圆满完成大桥总钢结构5525吨的安装任务。

面对跨度大、用钢量大、施工面积窄三大问题，施工队采取先吊装墩顶后沿两端，先合边跨再合合中跨的方法。 安装前，项目组提前使用全站仪测量吊装节段位置，并采取限位装置与支架精确匹配的“双保险”措施，确保钢箱梁达到“毫米级”精密安装。 少量。

全国首创钢索吊装悬挂安装技术在九绵高速公路贵溪大桥的成功实施，有效解决了山区深谷钢结构桥梁的安装难题，为钢结构桥梁的推广应用提供了技术支撑山区公路桥梁上的箱梁。

据悉，九绵高速公路起于四川省阿坝州九寨沟甘街青龙大桥，止于绵阳市游仙区东林乡张家坪。 全程高速公路建成通车后，成都至九寨沟的车程将缩短至4小时。 还将增强路网抗灾、防灾能力。 将进一步加强川西北与成绵之间的互联互通和沿线区域旅游产业的振兴，助力区域经济发展。

2022年第3期·3篇

《中国五冶行业》微信·总期743·1225篇