钢结构新规：统一13%计税，对客户有啥好处

钢结构13%统一计税新规：跟客户说清利好开篇导语

2026年1月1日这天，有一则重磅财税政策正式落地了，是财政部、税务总局2026年第13号公告明确作出规定，钢结构“销售+安装”业务不再实行“13%货物税 + 9%安装税”的拆分计税模式，而是统一按照13%税率全额计税，并且是一票到底。

这则新规，将钢结构行业多年来一直沿用的计税习惯，彻彻底底地改变了，这使得不少同仁陷入了为难的境地，他们纷纷提出疑问：“客户会不会觉得是我们自己愿意提高价格？”“究竟要怎样表述，才能够让客户不产生反感的情绪？”“政策专业性太强了，要是客户根本听不懂该如何是好？”。

事实上，大伙可全然不必焦虑，对于钢结构这个行业来讲，客户所关切的向来都并非是“税率究竟有多少”，而是“此件事情对自身是否存有好处”，与其在政策诸般细节方面纠结不已，倒不如将关注点聚集于“客户利益”进而展开沟通，就在当下，让我们一同来谈论一番在政策新规定情形之下该如何与客户进行沟通，以此化解报价调整所产生的顾虑，促使合作能够顺利落地实施。

一、政策核心1. 旧规：拆分计税，两张发票

往昔之时，钢结构项目能够被划分成所谓“货物” 以及 “服务” 这两大块来进行计税操作：钢结构自身依照百分之十三（此乃制造业税率）去开具发票，与之配套的安装服务则依据百分之九（这是建筑业税率）来开具发票。在这样的一种模式情形之下，客户需要收取两张发票，我们这边也得进行分开核算，虽说表面看上去好似具备一定“灵活性”，然而实际上却是存在着不少关于合规方面界线模糊不清的地带。

2. 新规：统一计税，一票到底

至 2026 年 1 月 1 日起，但凡属同一合同之下的“钢结构销售 + 配套安装”，不论钢结构是自身生产的还是外部采购的，统统都统一依照13% 的税率来计算税额，仅仅开具一张增值税专用发票。简而言之，“卖钢 + 安装”组合成为一项业务，税率统一设定为 13%，不会再进行拆分。

3. 关键：全行业强制执行，无例外

这并非是所谓的“可选政策”，而是国家的统一规定要求，全行业当中所有的钢结构企业都必须得执行，不存在地方的特殊政策情况，也不存在“过渡期”的例外情形。合规乃是唯一的选择行为没错，以往靠着拆分税率所做出来的那种“低价报价”方式，现如今已然是不合规的了，甚至还极有可能面临着税务方面的风险状况。

补充：为什么国家要出台这个新规？

很多客户会问 “为什么突然变政策”：

二、举例说明案例基础信息

某钢结构项目：

旧规（拆分计税）新规（统一 13% 计税）对比结论

表面呈现出这样一种变化：原本客户含税付款的金额是 896 万，然而现在却涨到了 904 万，乍一看好像是多支付了 8 万。

关键收益在于，客户能够用于抵扣的进项税额自 96 万提升至 104 万，实现了净增加 8 万的情况。

实际产生的影响为：增值税属于“价外税”，客户多支付的8万税款，能够将自己公司的销项税全额予以抵扣，这等同于“先支出8万，而后通过抵扣再收回8万”，项目本身不含税的成本并未出现任何上涨，并且还额外多出了8万的抵扣额度，可用于冲减其他业务所产生的税费，实际上更加节省开支。

三、沟通关键要点在于：客户所拥有的三大益处其中之一，益处一为：抵扣额度增多，实际所需成本并未上涨反而更加节省。

以往之时，客户采购钢结构，仅钢材部分可依 13% “省钱”（即抵扣税费），安装部分仅能按 9% “省钱”；当下整个项目，不论钢材亦或安装，均可按 13% “省钱”，这意味着 “省钱比例” 得以提升，多支付的含税金额能够实现全额抵扣，实际所花费的钱财反倒更少。

2. 好处 2：发票合规，后续无任何风险

之前是将其拆分开来进行开票操作，而当下政策明确发布禁令予以禁止，在后续税务部门展开稽查工作以及项目进行审计之时，那拆分出来的 9% 的安装票会被判定为 “不合规发票”，这也许就需要补缴税款、缴纳滞纳金，甚至还会对项目结算造成影响；现今统一按照 13% 进行开票，这完全契合国家政策要求，发票不存在问题，在入账、审计以及结算等方面都能够顺利通过，无需为后续可能出现的麻烦而操心。

3. 好处 3：流程简化，合作更顺畅

以往的时候，需要去拆分合同金额，而后开具两张发票，还要对金额进行两次核对，并且归档两份资料，财务进行对账的时候也会麻烦些；如今呢，是一份合同对应一张发票，不管是进行对账，还是付款，亦或是资料归档，整个流程都被简化了，如此一来，减少了双方之间的沟通成本，使得项目推进得更快了。

四、常见疑问场景 1 当中的 FAQ 客户，有客户表示，你们所给出的报价已然上涨，而我又究竟是为何要去接受呢？

答复如下：“某总，并非是我们这边主动进行涨价的情况，而是国家针对全行业所推行的统一财税政策致使如此，所有的钢结构企业均需依照 13%来计税。我们这边不含税的成本、钢材相关质量以及施工标准均未发生变化，仅仅是因为税率出现调整才使得含税总价有了小幅的上浮。然而对于您而言，抵扣额增长得更为可观，多支付的那部分钱能够实现全额抵扣，实际上更加省钱，并且还能够规避掉税务方面的风险，这对于咱们双方来讲都具备保障作用，这相较于单纯地去追求低价而后在后续面临合规风险而言要更为可靠。”。

场景 2：客户说 “别的公司怎么还能按 9% 开票？”

先回应：“某总，当前按照 9% 开具安装票已然不符合规定了，政策已然明确废止了拆分计税的旧规定。那些依旧在开具 9% 发票的公司，后续有可能面临税务稽查、补税的风险，到那个时候可能会对您的项目结算产生影响，甚至致使您这边也面临进项转出的风险。咱们挑选合规的合作方式，是为了防止后续出现麻烦，保障项目能够顺利地推进。”。

场景 3：客户说 “我是小规模纳税人，抵扣不了，怎么办？”

作答：“某总，您尽管安心，对于小规模纳税人而言，我们能够依照您的要求，于不含税成本保持不变的情形下，再度核算报价，以此保证您的整体成本不会出现增加的状况。并且统一按照 13%开票，对您来讲同样具备益处，发票符合规定，后续项目备案以及税务申报都能够顺利得以通过，不会由于发票方面的问题而对项目产生影响。”。

场景 4：客户说 “能不能还是按旧规拆分开票？”

予以回应：“某总，实在是非常不好意思，如今拆分开票的确已然不符合我国当下国家推出的政策了，此行为是属于明显的违规操作。要是我们进行这般操作的话，不仅仅是我们自己的公司会面临着税务方面的风险，就连贵司所拿到的那 9%对应税率的安装票也极有可能会被相应认定为不合规的发票，后续极有可能会被要求补税，还要缴纳滞纳金，如此一来反而会导致所获利益远远抵不过所失利益。当下实行统一按照 13%的税率来进行开票，此种方式无疑是最安全、最为合规的方式，并且还能够让您在税费抵扣方面获得更多的额度，从对您有利的角度来讲，这是更具优势的。”。

结语

钢结构，百分之十三统一计税新规，表面上看似乃税制方面的调整，实际上本质却是行业朝着规范化发展的契机。在于我们这些行业同仁而言，沟通的关键并非是去解释此等政策。而是要令客户看见“抵扣多、无风险、流程顺”的核心好处。

要紧记核心逻辑，不要跟客户讲述复杂的财税知识，只需运用真实案例，采用通俗语言，运用场景化话术，将客户的利益阐述透彻，便可打消客户顾虑，顺利推动合作进展，进而顺利推进合作。

期望这篇文章可以对每一位同仁起到帮助作用，祝愿大家在新规定之下业务能够顺利开展，并且实现合作共赢的局面！

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