钢构难题怎么破？抗冲击波+精准吊装两大技术

于建筑行业朝着智能化、绿色化转型升级的浪潮里，钢构科工公司以钢结构主业为根基，加强关键技术的攻关工作，促使科技成果在当地实现转化，依据不同地域情况培育建筑业新的质生产力，切实破解重大工程一线施工时所面临的难题，借由科技创新为企业向着高质量发展积蓄力量并赋予能量。

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带隙调控

筑牢大跨度钢结构抗冲击波安全屏障

公司的研发团队，聚焦于周期性网架结构杆件单元，关注其带隙特性以及冲击波衰减规律，对其声子晶体特性进行系统探究并揭示，通过深入研究弹性模量、密度、内径等这些参数，对带隙特性所产生的影响，验证了钢铝混合网架，对于冲击波的衰减效果。显著优于纯钢结构以及纯铝结构，为空间网格结构耐撞性设计，提供了全新的理论支撑。

此技术切实有效地突破了传统网架设计对材料自身强度过度依赖的难题，筑牢了空间网格结构抵御冲击波的安全防护屏障，适配了大跨度网架减轻重量的设计要求，进一步拓宽延伸了空间网格结构在轻量化建筑里的应用范围场景应用场景。

02

精准吊装

攻克复杂曲面钢结构就位难题

针对大跨度结构吊装时受力不均衡，以及容易产生共振这一行业难题，研发团队创新性地提出了空间网格结构平衡吊装与动力特性分析技术，借助三维建模以及有限元分析，精确地确定吊点位置、数量以及吊装姿态，明确最小强度应力比，同时还引入动态特性分析，有效地识别并规避共振风险，确保吊装整个过程安全可控制。

该项技术成功解决了空间网格结构整体吊装里容易出现的姿态偏差，也就是倾斜、扭转的问题，还解决了杆件应力集中以及构件开裂等问题，经过多方案对比验证，采用八点吊装方案能够确保网架吊装受力均匀、姿态稳定，进而实现一次性精准就位，为同类工程提供了可复制、可推广的施工方案。

03

数字化控制

实现超大跨度结构高效绿色施工

针对复杂曲面空间网格屋盖结构施工控制的难点，公司研发并应用了拼装数字化控制技术，以及安装数字化控制技术，还有测控数字化控制系列技术，创新采用了空间网格钢结构分块累积提升关键技术，还用了双肢格构式组合拼装胎架关键技术，也采用了毫米级位形数字化控制关键技术，更有带柱头桁架钢柱嵌补安装平移等关键技术；依托 BIM 模型参数化的优势，联动设计全流程数据，联动施工全流程数据，联动监测全流程数据，实时反馈位形偏差，保障不规则自由曲面精准成型。

该技术在太原武宿国际机场三期改扩建工程的 T3 航站楼项目中成功得以应用，此项目有着 422 米×308 米的超大平面，存在 7.7 米的高差起伏，这带来了一系列难题，比如钢结构拼装时精度难以把控，嵌补段调整所需时间长久，机械闲置导致成本高昂，精度方面要求还十分严苛。不过该技术有效破解了这些难题，从而确保了复杂结构施工能够精准且高效地向前推进。

发展新质生产力的核心要点是科技创新，而引领企业高质量发展的首要动力也是它。公司的一系列技术创新成果，先是荣获山西省科学技术进步奖二等奖，接着获得山西省建设科技成果登记重大成果（一等成果），随后又拿到山西省2025年“五小”创新大赛一等奖，以及第四届“优智杯”智慧建造应用大赛一等奖等诸多荣誉；还形成了3项省级工法，拥有7项发明专利，发表了1篇SCI论文以及2篇核心期刊论文。重点工程应用此后，与这些方面有关的技术，累计节省施工成本超过了一千万元，工期缩短接近两个月，临时支撑材料的使用大幅度减少。

当着眼于未来之际，公司会紧密地环绕集团“三大核心竞争力”的提升安排，立足于钢结构专业所具备的优势，不断深入地推进产研融合，增强关键核心技术研发以及成果转化的力度，踊跃地探寻智慧建造、绿色建造的全新路径，凭借更为强大的科技实力，更为优良的建造品质，更为高水准的发展质量，努力去谱写发展的崭新篇章。