2025 年 4 月 18 日,杭萧钢构公布了 2024 年年报。年报表明,公司在全年期间达成营业总收入 79.47 亿元,与上年相比减少了 26.55%。归属净利润为 1.69 亿元,和上年相比大幅度下降了 42.46%。扣除非经常性损益后的净利润由盈利转为亏损,亏损额为 479.76 万元,与上年相比下降了 101.92%。全球经济复苏趋缓,国内基建又在进行结构性调整,这是双重挑战。在这样的情况下,杭萧钢构的业绩表现不太乐观。
营收利润双降,经营压力凸显

2024 年,杭萧钢构的营收出现下滑。2024 年的营收为 79.47 亿元,而 2023 年的营收是 108.20 亿元,同比下降了 26.55%。同时,该公司的利润也在下滑。2024 年的毛利润为 12.57 亿元,2023 年的毛利润是 17.35 亿元,同比下降了 27.58%。这反映出公司在市场环境变化中面临着经营压力。归属净利润降幅更为显著,下降了 42.46%。扣非净利润降幅也很显著,下降了 101.92%。
这些数据表明杭萧钢构在 2024 年的经营状况面临较大挑战,尤其在成本控制和盈利能力方面存在明显短板。
公司在 2024 年新签合同订单总额为 132.83 亿元,其中钢结构业务新签合同订单 130.69 亿元。此数据同比减少了 11.43%。这显示出公司在市场拓展上取得了一定成果,然而订单规模的缩减也体现出行业需求整体在放缓。
国际市场拓展成亮点,品牌影响力提升

杭萧钢构在国内业绩不佳,然而在国际市场的拓展却很突出。报告期内,公司新签的海外订单达到 14.61 亿元。这些订单涉及多个国家和地区的重大项目,其中有阿曼苏丹国年产 10 万吨高纯硅基材料项目,还有 HNNM 印尼有限公司年产 5 万吨动力电池三元前驱体材料建设项目以及新加坡医院项目等。
杭萧钢构在国际市场获得成功,这得益于它多年来在亚洲、非洲、欧洲、拉美等各大洲进行深耕细作。公司打造出了一系列地标性工程,其中有德国法兰克福空铁中心,还有卡塔尔多哈国际机场,以及冰岛国家音乐厅和会议中心等。这些工程进一步提升了“杭萧”品牌在国际上的影响力。
公司积极参与“一带一路”项目,其中承接了蒙古的炼油厂项目,承接了印度信实集团的晶圆厂项目,还承接了哥伦比亚波哥大的地铁项目等。这些项目成功实施后,既为公司带来了可观的收入,又为中国钢结构企业在国际舞台上赢得了更多的认可。
技术创新与智能制造持续推进,光伏产业探索未达预期
杭萧钢构在技术创新领域持续发力。它在推进智能制造的同时,也在进行数字化转型。公司所打造的工业互联网平台,已经被各控股公司的工厂投入使用,其用户数量达到了千人以上,并且基本达成了工程项目与其项目钢构件的协同管理。该平台获评“2024 省级重点工业互联网平台”。

此外,公司借助智能制造以及 TOC 管理等“软硬结合”的方式,推动精益化生产、节约能源降低消耗、实现绿色环保以及提升产能。到报告期末的时候,公司已经累计完成了 19 条智能生产线的投产,这样做进一步减少了用工人数,降低了工人的劳动强度,也降低了生产成本,同时提高了生产效率,提升了产品质量。
然而,公司在光伏产业领域的探索没有达到预期的成果。合特光电钙钛矿/晶硅薄膜叠层电池的中试线进度以及工艺指标都未达到预期,这体现出公司在新兴技术领域的研发和应用方面依然面临着较大的挑战。光伏产业属于多领域、高技术、高门槛的新兴产业,其存在的不确定性对公司的技术储备以及市场适应能力提出了更高的要求。
2024 年对杭萧钢构而言总体是充满挑战的一年。公司在国际市场拓展方面取得了一定进展,同时在技术创新方面也有一定成果。然而,财务表现并不理想,光伏产业的探索也未达到预期。这表明公司在经营策略和技术研发方面仍需进一步优化,从而能够应对未来市场的变化。
本文源自金融界