杭萧钢构匠心打造现代化汽车厂房 助力新能源汽车产业腾飞

钢铁与空间进行对话，一座座现代化汽车厂房以挺拔的姿态重新塑造了产业的天际线。杭萧钢构凭借钢结构建筑领航者的匠心，把力量和精度浇筑在每一寸骨架之上，为汽车工业构建起坚实的载体。从华北平原一直到华南沿海，从传统的燃油车生产基地到新兴的新能源产业园区，杭萧人利用钢构的韧性将流水线的脉搏串联起来，以装配式技术的革新缩短了工期与自然之间的距离。接下来，让我们一下走进杭萧钢构建设的汽车厂房项目。

洛阳申龙新能源汽车专用车（EPC）建设项目

该项目属于河南省第五期“三个一批”签约项目。其主要的建设内容包含工业厂房、科研及配套用房，还有室外配套工程。项目一旦建成，便能达到年产 8000 辆氢能专用车的生产能力。

长三角一体化滁州市新能源汽车产业园

该项目处在安徽省滁州市琅琊区。此项目分为两个单体，其一为三号标准车间，其二为能源中心。三号标准车间的总建筑面积为 83016 平方米。主车间是单层的（局部为二层）。主车间采用箱型钢柱和钢桁架。钢桁架的最大高度是 5.18 米。辅房采用钢框架结构。能源中心的总建筑面积是 9533 平方米。主体为单层，采用钢框架结构。采用箱型柱和 H 型钢梁（局部污水处理站采用门式刚架钢结构）。

芜湖瑞鹄浩博新能源汽车精密成形装备

及轻量化制件项目

该项目处在安徽省芜湖市鸠江区，包含两个单体。1#厂房的建筑面积为 26408 平方米，其长度是 189.6 米，宽度是 137.6 米，柱距分别为 11 米和 8 米。高跨的檐口标高为 17.5 米，最大跨度达到 32.8 米，使用双 H 型格构柱，行车的吨位是 32 吨。低跨的檐口标高为 10.5 米，跨度为 21 米。2#厂房的建筑面积为 15410 平方米。它的长度是 169.6 米，宽度是 71.6 米。柱距有 9 米和 8 米。行车的吨位为 32 吨/20 吨。高跨的檐口标高是 17.5 米，最大跨度为 24 米。低跨的檐口标高是 14.5 米，跨度为 23.8 米。

芜湖江北智能网联汽车及零部件

产业园焊装车间项目

该项目处在安徽省芜湖经济技术开发区江北片区。它的长度是 312.3 米，宽度是 288.3 米，檐部高度为 12.8 米，建筑面积达 91988.2 平方米。其结构形式包含桁架结构（作为主体结构）以及钢框架结构。

榆林汽车产业标准化厂房（一期）项目

该项目处于陕西省榆林市榆阳区高新技术产业开发区。1#厂房是地上 4 层，其建筑面积为 9522.49 平方米；2#厂房也是地上 4 层，建筑面积是 9522.49 平方米。3#厂房为地上 3 层，建筑面积为 8933.84 平方米。8#厂房地下 1 层且地上 3 层，建筑面积是 11736.24 平方米。9#厂房地下 1 层且地上 4 层，建筑面积为 7656.68 平方米；10#厂房同样地下 1 层且地上 4 层，建筑面积是 7656.68 平方米。11#、12#、13#、14#厂房的建筑面积为 28923.17 平方米，且地上 4 层（局部 5 层）。这些厂房的结构类型均为钢框架结构。

山东锐铃汽车新能源商用车项目（总装车间）

该项目处在山东省临沂市。它的建筑面积是 30960 平方米。其结构形式为单层网架。项目结构主要包含箱型钢柱以及屋盖网架结构。钢柱的主要截面形式是箱型的。女儿墙柱是 H 型的。网架是正放四角锥螺栓球平板网架（局部为焊接球）。钢柱的顶标高是 10.00 米。网架是正放四角锥螺栓球平板网架，其中有局部焊接球。网架采用下弦支撑。其最大跨度为 27 米。自身矢高在 1.5 米到 4.5 米之间。

青岛城鑫汽车零部件产业园建设项目（一期）

该项目处在山东省青岛市。它的建筑面积约为 29000 平方米。整体呈 L 型进行布置。主体结构是门式钢架结构。西侧件库区的跨度是 24 米加 33 米乘 3。东侧冲压区的跨度是 24 米加 33 米。中间设置了一道伸缩缝。钢柱使用的是 H 型钢柱和箱型钢柱。柱脚分为杯口基础插入式柱脚以及锚栓连接柱脚。钢柱包含门式钢梁两端主要承受力的钢梁柱以及边跨布置的抗风柱。钢柱之间设置有柱间支撑，柱间支撑的材质为圆钢和角钢。钢柱的高度有 13.5 米和 22.97 米这两种。箱型柱布置在钢梁内部。钢梁主要是变截面 H 型钢梁，梁上设置有女儿墙立柱，立柱的截面也为 H 型钢。钢梁之间的水平撑杆选用角钢和圆钢。

广汽丰田第四生产线建设项目

该项目处在广州市南沙区黄阁镇乌洲村。焊装车间是一座地上单层的工业厂房建筑。主体的结构形式是全钢结构，所有贴建雨棚的结构形式也是全钢结构。西侧贴建的有充电区（一），其结构为钢筋混凝土柱＋钢梁结构。建筑的高度为 13.6 米。

华晨宝马大东工厂第七代新五系建设项目

该项目主要包含以下几个单体结构：涂装主厂房，其面积为 43390 平方米；中转区、高架库、连廊、提升塔，单体建筑面积是 7559 平方米；制冷站，以及制冷站连廊，建筑面积为 54785 平方米。此项目荣获了中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。

华晨宝马大东工厂总装物流车间项目

该项目处在沈阳市大东区。它是一个大型工业厂房项目。厂房车间有一层，还有局部二层。主厂房采用的是钢柱钢桁架体系。其建筑面积为 192281.24 平方米。

上汽奇瑞

1997 年，杭萧钢构凭借一份创新型建设方案。在国际竞争对手形成的包围圈中，它中标了安徽芜湖奇瑞汽车发动机厂的“951”工程项目。并且成功打造出了当时亚洲单体规模最大的钢结构厂房。多年以来，杭萧钢构还为上汽奇瑞公司设计并建造了焊装车间、涂装车间、冲压车间、变速箱车间、动力站房、模具车间以及库房等各种类型的生产用房，这些生产用房的面积接近百万平方米。

北京现代汽车

中国加入 WTO 之后，该项目获得批准，它是汽车生产领域的第一个中外合资项目，项目规模为 199 米乘以 100 米。

工业化进程与可持续发展理念相互交织之时，杭萧钢构一直凭借钢构的力量来支撑产业的未来。在每一座厂房的穹顶之下，轰鸣着的机械声，这是建筑与工业协同共生所发出的回响；每一根精准焊接的钢梁，都在对“以空间赋能制造”的承诺进行诠释。未来，杭萧钢构会继续将绿色建造当作锚点。它会用更为高效的、低碳的以及可靠的钢结构解决方案，为全球汽车产业构建起能够承载梦想的坚硬核心空间。

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