145MPa 及衍生值 Q235 钢的强度取值问题解析

有人看到这个话题可能会问，这还有问题吗？但有时候这确实是个问题，下面我给大家一一解释一下。

1. 145MPa及衍生值

Q235钢的强度为145MPa，所得的为181MPa（1.25倍）和188.5MPa（1.3倍）。这些数值在我多年来读过的栈桥模板、支架吊篮等结构设计计算书籍中都出现过。 ，根据一些计算书籍，其数值来源于《道路桥梁建设计算手册》表8-7。但1.2.2钢材许用应力中采用该值是为了明确其在许用应力法计算的模板支架上的应用，新模板中采用181MPa（1.25倍）。

188.5MPa的1.3倍见表8-9。那么什么情况下使用呢？临时结构组合I的工作条件，那么这个组合I是什么？

仔细联系上下文，发现145MPa的数值来自于86版《公路桥涵钢结构、木结构设计规范》表1.2.5。本规范适用于一般公路工程钢结构设计。若采用Q235规格的A3钢，弯曲应力为145MPa。如果在规范有效期内采用许用应力法计算相关钢结构，采用145MPa应该毫无疑问。但对于新模板及配件采用1.25的改进系数并无依据。旧模板及配件的价值根据其注释确定。 ，判断其为经验值。

本规范表1.2.10中的1.3倍改进系数为临时结构组合I工况，该组合I应为第85版《桥梁涵洞设计通用规范》中桥涵结构设计中的荷载组合。公路桥涵”。之所以有这样的改进因子，是因为偶然载荷的短期作用允许超过经验值。根据这个定义，改进系数为1.3倍。这样，如果在规范有效期内计算栈桥时可以使用，则盲目使用这个1.3倍来计算其他临时结构（特别是活荷载相对于恒载较小的结构）是不合适的。可见，145MPa是在一定时间内采用许用应力法计算模板和支撑的可接受值。至于改善系数，则要根据具体情况而定。新模板采用1.25，栈桥采用1.3、1.4改进系数。

2、钢规中170MPa的数值

除145MPa外，170MPa广泛应用于几乎所有类型的临时建筑结构的设计中。在我早期接触的临时结构计算书籍中，大部分数值基本都是170MPa。

以前找到这个值的来源是相当困难的。我们从《钢结构设计规范》开始，然后检索了第88版钢结构规范。则Q235(A3)钢的强度设计值均为215MPa。然后查了相关的规格和说明书，大部分都是215MPa，但没有可信来源。最后我还是猜测170MPa很可能就是采用许用应力法计算出的许用应力值。这种情况大部分发生在20世纪60年代和1970年代，因此钢规版本再次推到了1974年版本。

然后我在1974年版的《钢结构设计规范》中查到，3号钢的1组许用应力为170MPa。我当时非常震惊。 88规范实施后，很明显在短时间内就有了规范的更新版本，需要使用极限状态法计算和新的设计指标。大多数行业仍在使用旧的。计算版下的计算书作为施工指南。

三、结论

在这里，钢结构强度的设计价值以及明确该价值的发展脉络不仅仅是炫耀研究证明的问题。设计工作本来就是在标准指导下运用机械知识构建和改进结构以解决问题的过程。

计算书是设计者用来逐步说服项目其他参与者的文件。在这个说服的过程中，逻辑必须是自洽的。如果在规范下应使用极限状态方法，则应使用载荷子系数的适当组合。若应采用最新设计指标，则不应采用旧规范。如果确实需要用旧标准进行验证，还需要有可信的证据来说服自己。

在具体的临时钢结构设计值方面，模板和全层支撑都定义了特殊规范，我认为其他结构也应该以最新的钢结构规范为指导。钢栈桥应采用最新的《公路钢结构桥梁设计规范》作为控制指标。