北京城市副中心站综合交通枢纽京帆屋盖主帆封顶，迈入崭新阶段

光明网讯 9月29日上午10时左右，随着A7“京帆”屋顶最后一根钢梁成功吊装安装，北京副中心标志性建筑“京帆”屋顶主体屋顶车站综合交通枢纽，已封顶，标志着亚洲最大的地下综合交通枢纽工程进入新阶段。

作为推动京津冀协同发展、落实北京总体规划、疏解北京非首都功能的标志性工程，副中心站枢纽不仅承载着交通枢纽的实际功能，更利用其独特的建筑设计理念和绿色节能技术成为未来城市发展的新亮点。

“精帆”屋顶主帆钢结构封顶现场

北京副中心站综合交通枢纽占地61公顷，地下建筑规模128万平方米，地上规划建设规模约139万平方米。具有“地下枢纽、城市、城市、站城高度融合”的鲜明特点。将整合2条城际铁路、4条城市轨道交通线路、1条市郊铁路、15条公交接驳线路，并预留邮轮码头和码头报到功能，成为城市副中心的交通中心、商务中心和活力中心。中心。自启动以来，副中心站枢纽建设备受关注，其独特的“经帆”屋顶设计成为该项目最引人注目的部分。整个“经帆”屋顶总面积约27400平方米，主帆采用“双层共构”结构；实现传统车站建筑与现代城市空间的完美融合。

自2023年9月15日首个“经帆”屋顶开工以来，项目建设者面对复杂的施工环境和严格的技术要求，克服重重困难。经过约12个月的努力，该项目终于完成。 “京帆”屋顶主帆钢结构安装施工。在此过程中，建设者们充分弘扬工匠精神，展示了创新技术和科学管理在城市副中心重点工程中的广泛运用，推动高质量发展。施工过程中，建设者引入数字模型技术、三维激光雷达扫描逆向建模技术等先进手段，确保“精帆”屋面钢结构异形结构、吊顶曲线随钢结构变化，难度极大。建造。提高了施工精度和效率，为整个工程的顺利进行奠定了坚实的基础。

据介绍，“京帆”屋顶不仅具有很高的艺术价值，还蕴含着深厚的文化内涵。寓意“扬帆起航，万帆竞发”，象征着京津冀协同发展的美好未来。同时，“京帆”屋顶还融入了多种绿色节能技术，比如采用了与国家游泳中心“水立方”类似的ETFE膜材料，不仅保证了良好的透光率，隔热保温的同时，也有效减少了建筑整体的碳排放。

随着“经帆”屋面主帆钢结构全部封顶，副中心站枢纽建设向年度建设目标冲刺的时机已经到来。预计2024年底主体工程基本完成。未来，副中心站枢纽将实现轨道交通“四网合一”、“七线交汇”，成为重要的轨道交通枢纽。连接京津冀地区的交通节点；届时，“经帆”屋顶将成为副中心站枢纽的标志性建筑。也将成为副中心的新地标建筑和城市绿轴的重要组成部分，为市民提供多样化的活动场所和绿色生态休闲空间，助力副中心枢纽带动区域经济社会发展、提升城市品位、改善人民生活发挥着重要作用。 （张家兴）